در تولید میدان نفتی، پمپ ها تجهیزات اصلی برای انتقال مایع و افزایش فشار هستند. ترکیب ساختاری آنها به طور مستقیم بر پایداری عملیاتی، کارایی و سازگاری با شرایط عملیاتی پیچیده تأثیر می گذارد. از منظر عملکردی، پمپ های میدان نفتی معمولاً از یک واحد محرک نیرو، یک واحد محرک جریان، یک واحد آب بندی و پشتیبانی و سیستم های کمکی تشکیل شده اند. این اجزا با هم کار می کنند تا از عملکرد قابل اعتماد در محیط های-در دمای بالا،-فشار بالا، حاوی ماسه{5}}و محیط های رسانه ای خورنده اطمینان حاصل کنند.
واحد نیرو محرک منبع انرژی پمپ است که عموماً توسط یک موتور الکتریکی یا موتور احتراق داخلی تغذیه می شود و نیروی چرخشی را از طریق یک کوپلینگ یا محور محرک به شفت پمپ منتقل می کند. این قطعه به عملکرد عالی کنترل سرعت و سازگاری بار نیاز دارد. به خصوص با استفاده گسترده از درایوهای فرکانس متغیر، دقت پاسخ واحد درایو بر اثر تطبیق جریان و فشار پمپ در شرایط کاری مختلف تأثیر میگذارد.
واحد محرک جریان، بدنه اصلی پمپ برای انتقال سیال شامل محفظه پمپ، پروانه (یا پیچ، پیستون و غیره)، محفظه مکش و محفظه تخلیه است. محفظه پمپ یک کانال جریان بسته را تشکیل می دهد و محیط را به سمت جریان در مسیر طراحی شده هدایت می کند. پروانه که با سرعت بالا می چرخد، انرژی جنبشی و فشاری را به سیال می دهد. مشخصات، تعداد پره ها و مواد آن، هد، کارایی و مقاومت سایشی پمپ را تعیین می کند. ساختارهای محرک انواع پمپ های مختلف به طور قابل توجهی متفاوت است. به عنوان مثال، پمپ های گریز از مرکز به نیروی گریز از مرکز متکی هستند، در حالی که پمپ های جابجایی مثبت سیال را از طریق تغییرات دوره ای حجم فشرده می کنند.
واحدهای آب بندی و پشتیبانی از نشت رسانه جلوگیری می کنند و عملکرد روتور را پایدار نگه می دارند. مهر و موم مکانیکی یا مهر و موم بسته بندی پیکربندی های اصلی هستند. اولی عملکرد آب بندی بهتر و عمر طولانی تر را ارائه می دهد، مناسب برای کاربردهایی که نیاز به فشار و تمیزی بالا دارند. دومی ساختار سادهتری دارد و نگهداری آن آسانتر است، اغلب در شرایطی با محتوای ماسه بالا استفاده میشود. مجموعه یاتاقان بارهای شعاعی و محوری را تحمل می کند و از هم محوری محور پمپ در حین چرخش با سرعت بالا اطمینان حاصل می کند. انتخاب آن باید هم ظرفیت باربری{4}}و هم مقاومت دما را در نظر بگیرد.
سیستم کمکی شامل مدارهای روانکاری، خنک کننده، شستشو و نظارت است. سیستم روانکاری یک لایه روغن مناسب برای یاتاقان ها و اجزای انتقال فراهم می کند و تولید گرمای اصطکاکی را کاهش می دهد. سیستم خنک کننده گرمای تولید شده توسط بدنه پمپ را حذف می کند و از طریق خنک کننده هوا یا آب آب بندی می کند. سیستم فلاشینگ از رسوب فاز جامد و انسداد کانال های جریان در محیط هایی با محتوای ماسه بالا یا تبلور آسان جلوگیری می کند. مدار مانیتورینگ پارامترهایی مانند فشار، دما و ارتعاش را در زمان واقعی جمعآوری میکند و مبنایی را برای کنترل عملیات و هشدار اولیه خطا فراهم میکند.
به طور کلی، روش ترکیب پمپ های میدان نفتی بر طراحی مدولار و سازگاری با شرایط عملیاتی تأکید دارد. از طریق ترکیب بهینه واحدهای مختلف، حمل و نقل سیال کارآمد، قابل اعتماد و طولانی-به دست میآید که یک پایه تجهیزات محکم برای تولید مداوم میدان نفتی فراهم میکند.